Diagnosi Common Rail

Help Desk Tecnico

Il nostro servizio di assistenza tecnica è in connubio con la formazione tecnica e svolge un ruolo fondamentale se non indispensabile per qualsiasi struttura autoriparativa che vuole essere supportata all’occorrenza per la diagnosi ai sistemi presenti nei veicoli o per la ricerca guasti. Il supporto tecnico che forniamo, avviene attraverso il nostro Help Desk e viene erogato su tre diversi livelli di servizio: 1° Livello - Ticket mail su piattaforma WEB. 2° Livello - Assistenza tecnica telefonica. 3° Livello - Assistenza tecnica remota.

Strumenti di diagnosi

La necessità di possedere più strumenti di diagnosi di diverso brand nasce dal fatto che la copertura diagnostica presente all’interno degli strumenti multimarca, non è sempre in grado di poter soddisfare tutte le necessita dei meccatronici. Per collimare tali mancanze e limitare la necessità di rivolgersi alle reti assistenziali ufficiali delle case automobilistiche per finalizzare il proprio, siamo in grado di fornirvi i tools di lavoro necessari (VCI ufficiali e/o PASSTHRU J2534) oltre la normale diagnosi multimarca. A voi la scelta..

Formazione

L'obiettivo che ci poniamo attraverso la nostra formazione è quella di trasferire ai partecipanti, la conoscenza dei diversi sistemi che che oggi equipaggiano i veicoli ed il metodo corretto per un buon approccio alla diagnosi e alla ricerca cause guasti. Attraverso percorsi formativi (anche personalizzati), siamo in grado di poter fornire una formazione su misura ed identificare quali siano le specifiche necessità in funzione delle proprie specifiche esigenze.

Diagnosi Common Rail

Ha molteplici applicazioni: dal testare un impianto alta pressione c.r. senza smontare nulla, al pilotare la pressione fino a 1100 bar per controllare sia la pompa, sia il regolatore, sia gli iniettori.E' in grado di verificare l’efficienza della pompa alta pressione, la tenuta degli iniettori, l’efficienza dei regolatori di pressione e flusso, la funzionalità del sensore pressione gasolio ed affiancato al modulo piezo permette di testare gli iniettori piezoelettrici Bosch e Siemens.

Vantaggi :

A bordo auto testa:

Pompa alta pressione,regolatori di pressione, regolatori di flusso, ritorniiniettori a 1100 bar, bobine iniettori

Al banco, test con pompa manuale:

Testa iniettori per visualizzare tenuta,pressione di minima apertura, qualità di spruzzo

Ha tre funzioni principali:
-Manometro alta pressione
-Gestione pompe common rail Bosch – Delphi – Denso -Siemens
-Comando iniettori common rail Bosch – Delphi – Denso -Siemens

Affiancato ad un kit di contenitori graduati è in grado di verificare la tenuta iniettori fino ad una pressione di oltre 1000 bar. Affiancato ad una pompa prova iniettori e ad un aspiratore, è in grado di verificare le funzionalità dell’iniettore, controllando:

-Iniezione
-Pressione di apertura
-Getto di spruzzata
-Tenuta e quantità di recupero gasolio

In abbinamento al banco permette di eseguire i seguenti test:

-Efficienza pompe alta pressione
-Tenuta iniettori
-Prova comparativa portata iniettori in avviamento,medio carico, pieno carico, simulazione pre-iniezione, iniezione pilota

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